これまで、E60に付けていた、カールソンのホイールをSL60に、 オフセット的には15mmほど内側になりますが、これはスペーサーで対応するとして、やはりデザイン的にはこのほうがいいですね、APのフレーキもよくみえますし。この作業で判明したのは、タイロッ…

クルマ関係を http://analog.vc/job/ に、移転したおかけで、こちらで書いていなかったネタですが、 SL60LTDのブレーキローターがそろそろ限界の傷に、 高速で踏むとかなり攻撃性の高いパッドが付いているようで、この状態。ベルハットは、再利用できるのか…

心臓の強い老人みたいなものか、 M119エンジンの6リッターは快適に気持ちがイイ。足も悪くないし、柔らかすぎる乗り味が気になるけど、ノスタルジックに浸るには最適。オーディオノイズも対策ができて、あと心配なのは、13年になるホイール。 こればかりは寿…

90km/hで微妙な振動、ステアリングダンパーがあるR129では意外と少ない症状ではないかと。 ホイールバランスだとは思うが、単体では4輪取りなおしたばかり。ということで、城北タイヤにてダイナミックバランスを実施、タイヤ、ホイールで取るバランスに比較…

内容不明どこまで触ってあるのか、 燃料のデリバリーパイプに耐熱テープが巻かれている。 かなりの部品が交換されている。これは吉なのか、やばいのか、 いまプラグはIK20 NGKの6番相当、IK16 5番にかえれば軽くなりそう。古い車ですから、パワーよりも気持…

ヘッドランブのバーナーを純正の4500kから、8000kに変更、これがかなり青白いヘッドライトになります。 最近は夜の高速ライトが白くないとどいてもらいにくいですからね、あとは、ポジションをT10のLEDにして、ライセンスランプを37mmのLEDにする作業が未完…

かなりのハードチューニングAPレーシングの6POD、これダストブーツもないのですよね、 足回りにスチームあてるのはご法度ですね、さらに、ホイールクリーナーなんて使えないんじゃないかな。 基本はエアで飛ばすくらいでしょうか。こんなシビアな部品は困る…

これはパネルの問題なのか、温度センサーの問題なのか、最初冷房が効き過ぎなほどに効く、ちゃんと吹き出し口も上が選ばれている。 そのまま走ると、吹き出し口に結露があらわれ、そのうちに吹き出し口が下に変更されてしまう。 (足元寒い寒い)エアコンパネ…

この暑い日が続く日本で実用的かと言われれば、100%無謀な代物ですと答えなければいけません。 温室だってこれほどじゃない。でも、バカバカしいほど特別感はあります。日々使わないのであればこれも良いのですよ。 R230より、R129のほうが特別感があるんで…

なんと、エアコンパネルは、車両についているものが、1385 取り寄せたものは、1185 これでは修理不能。 ただし、コンプレッサーが動作しないのはパネルの問題ではなさそう。さらに、すべてセンサーが生きているのに、ソフトトップの開閉は途中で止まってしま…

不正解だと痛いけど、 定番のトラブルがこのエアコンパネルの不調らしい。 それにしてもなんでこれがトラブルになるのかわからない。液晶の寿命もあるし、代替えできる汎用品もない。このあたりが壊れて部品供給できないとなったらどうしましょう。 なかなか…

M119 DOHCエンジンの最終の6Lを積んだ、R129 SLです。かなり荒々しい回り方します。 (同じエンジンでも、E60のシュイーンと比べて重々しい感じです)絶好調とは言えない程度にアイドリングでの息継ぎがある感じです。エアフロは予防措置で交換すべきかも知れ…

なんと綺麗なエンジン、カバーはフルカーボン、 ダイレクトイグニッションのM119エンジン+電子制御5AT (E60とまるきり同じなんですけど)ハードトップは珍しいグラストップ、ミラーは最終タイプに交換済み、しっかりと、特別仕様が漂う内装です。デジーノのツ…