W210 E60は、1996年、これだと、M119エンジンが現役であることもわかる年式、最終のダイレクトイグニッション、電子制御5ATのM119はなかなか探しても難しい。R129 SL60は、1998年、この年式であれば、M113の3バルブエンジンに切り替わってから、すでにW210だ…

オンダッシュのカーナビは、HDD初代もの、さすがに地図は古く東海環状すらない状態。 これではと付け替えたかったのですが、2DINのパネルは5万円以上するし、一番低い位置にナビがつくのも使いにくそう。ということで、無理を通してくれるガレージビンゴさん…

W210に乗っていると疑問、質問をけっこう頂きます。確かに珍しい選択ですよね、ストレートに言えばW124 E500 92年のポルシェラインか、95年のLTDが欲しい。(内装の模様は勘弁ですが)これがそもそもの発端、最善か無かを標榜した最後のメルセデス、これは事実…

どうも200台程度が生産台数ではないかと不確定な情報のW210 E60、(ディーラー車は60台だとかLimtid) とてもスムーズなエンジンで気難しいところもなく普段の足としても優秀な事がわかりました。メルセデスファンからは否定的な意見の多い、W210ですが、以外…

ドアランプと連動したイルミーネーションステップ、これはこれで派手なんだけど、 AMGの純正品でない(だろう)ところが気になる。本当はステンレスのエッチングでAMGではないのかな、 以前にみたE50は、E50と書かれていたけど、E60はどうなっているのやら。ほ…

E320Tには、AEROLIFTのはさみ込みのバイザーを使用、これが一番調子いいんだけど、 最近のYahooオークションでは無印の安いものばかりでている。これ、挟み込みというのが重要で、両面テープだとスピードではずれてしまいそう。当然ヤナセで純正というのがい…

修理に入っていたり、別の場所に止めてあったり、2台同時に写っているのは初の写真、 これに、BMW M5 + W210 320Tが揃うなんてことはよほど何かないと無理そう。R230は、ほんとトラブルもなく(ABCがエラーのインフォメーションだすのはデフォだとして)、長距…

そういえばタッチパネルでないカーナビなんていつから使っていなかったか、 昔はこんなだったと再認識、たしか、W140のAMG 7.0では、マルチが付いていたので、標準ナビはタッチパネルでなかったはず。 でも、オンダッシュでパイオニアをつけていたのでこれが…

E60も初期の手間かかり段階を脱して安定期に入った感じ。 ただしATは、完全ではないですね、なんかキックダウンが不安定、同じタイミングで反応してくれない。 少しだけ滑りが多い気がする。(これも適正値がわからず感覚的なもの)エアコン、問題なくよく冷え…

AMG E60に付いていたホイールは、スタイリング3の1P、 F8J R9J まあ無難な純正、ワイドボディーの個体では、スタイリング1の2Pを履いたものもみかけるけど、これもありきたり。ということで、F8.5J R10Jのカールソンの2P 2/5をチョイス、これで、F 245/40R18…

なんとも平和なE60、言われていたAMG 6リッターの凶暴さはまるでなく、ジェントルそのもの。 まあ、踏めばスッと前にでるだけのトルクもあるんだけどM119の荒い鼓動は皆無、 おかげで運転していて眠いこと眠いこと、W210の特性なんでしょうかね、こののんび…

いよいよ、真夏日30度を超えました。外気温は34度を表示、 なんとかE60はオーバーヒートせずアイドリングしてくれます。ただし、水温計は100度あたりを表示。M119エンジンは、電動ファンではなく、古臭いカップリング式、 ちゃんと働いてくれているのか不安…

古いエンジン M119 の味と、電子制御5ATの組み合わせは予想以上に気持ちいい。 名車W124 E500 と悩んだけど、これはE60にして正解だったようだ。ダイレクトイグニッションになったM119はウルトラスムーズだし、オーバーホールしたオートマは変速ショック皆無…

かなり怪しい呪いの儀式、 綺麗に洗浄したバルブボディーを組み付けているところ、見事にスプリングがぽっきりと折れていました。 このおかげで、3速の油圧が上がらずに滑ってしまったわけですね、というわけで、予備に用意した中古ATは、スプリングだけの使…

ヘッドライトは、レンズのみ交換、HIDのバーナーはD2R、これは、8000kに交換、 フォグランプは、3000kのHIDを装着(黄色)と、かなり外観は整備されたけど、相変わらずのAT出番を待つ722627ミッション、これは、E50と同じらしい・・・

症状は、2-3へのシフトアップで滑ったようになり、回転が上がってしまう。 ミッションの中身が悪いのか、それとも電子制御のトラブルなのか、これまでシュテルンで整備されてきたようで、ブッシュ類は交換されているのに、ミッションオイルは真っ黒、うーー…

エンジンの調子を確認するためにプラグチェック、 エアクリーナーボックスをはずして、プラグホールカバーをはずす。とにかくすべてがトルクス。M119でも最終はダイレクトイグニッション。おかけでプラグをはずすのに何本のネジをはずせばいいやら。 意外な…

なんの変哲もないセダンに、AMG V8 の6,000ccこのエコな時代に生きにくいクルマですこと。新車でこれを買った人はどんな思いだったのでしょうね、 当然、この手のクルマの中古ですから、ちゃんとイベントが待っていることは予想がつきます。 さて、なんか、3…