税金も保険もかかるので、車検をとらずに温存中のE34 M5 3.8L のストレート6に、6MT、最高に楽しい乗り物。ただね、古き良き時代のめんどくささと、ぎりぎりまで研ぎ澄まされたエンジンフィール、渾然一体となっていいんです。たぶん、アルピナB10 V8なんて…

車検切です。すぐに必要がないので、ブッシュ類を予備パーツとして保存しながら眠りにつきます。 バッテリーをはずして、カバーをかけておかないと、

M5で気持ちよく桜の散る様を撮影に、そのとき、前方を走るトラックの二台から大型の台車が落下、 真後ろだったためにとてもよけ切れず、台車に乗り上げて下回りをヒット、盛大にオイルを撒いてしまったため消防車まで出動です。うーーーむ、これで落としたト…

足回りの異常は、ショックのシェルケースのネジが緩んでいたことでした。 症状は、カタカタ音と、轍にハンドルを取られること。BTSキットを組み込むのに、初期型525用のシェルケースを使用しているのですが、このケース上のネジが緩んでいました。パイプレン…

センサーのエラーだと思うけど、なにしろレベライザーはとうに撤去されて、ビルシュタインに交換しているんだけど。今まで点灯したことがないアラートが発生、これまた不思議。何か問題があるわけではないけど気になるので原因を追求しないと。さらに、W210 …

振動と排圧で割れるのか、ANSAの中間マフラーが破損、 一旦ノーマルに戻して溶接で修理することに、とはいえ、溶接だけでは同じ事になるので蛇腹のパイプを途中に入れてフレキシブルに動けるように修理しなければ、 そもそもマフラーが重すぎるのが原因のよ…

E34 M5 メモリー付き電動シートがトラブルを(けっこう定番トラブルで、WEBにも情報多し) シートを止めているのはトルクスのネジ、後ろ2本を外したら、あとは前を支点にして持ち上げ、前方にスライドでシートは簡単に取り外しが可能です。構造としては、一つ…

これほどぴったりのシフトノブがあるとは、 たぶん、新しいM3のパーツではないかと思うのですが、詳細は不明、3本のイモネジで取り付けるタイプの為、 クイックシフトでも問題なく装着できました。デザイン的に室内の内装と合うかと言えば、??????なんですが…

久しぶりのトラブルが発生、 始動時にオイルプレッシャーの上がりが悪かったらしい。 それにしても油量も問題ないし、そうそう粘性が落ちるようなオイルも使っていない。 (ワコーズ)ガソリンがオイルにまわるようなトラブルも考えられないし、 冷間時の始動…

ダストが少ないパッドが選べない後期M5の4POT、 とにかくすぐに真っ黒に、ホイールクリーナーだと簡単に落ちるんだけど、金属はまだしもゴムには大丈夫だろうか。 なんだか気になるんだよね。

そもそも1DINの取り付けしかない、この時代のクルマはナビの取り付けが難しい。 ということで、センターコンソールに、かなり見るには辛い位置ではあるけど、ここは見栄え重視、 そもそもナビが似合わないクルマですからね、で、クイックシフトにしたら、純…

純正ホイールに、Michelin X ICE 4年物を、やはり純正ホイールというのも悪くないなという写真、 たぶん、E34としては画期的に艶もあるし、極上の程度だと思うんだけど、心配なのは、この先のエコカー減税、エコーカー補助に続いておきるであろう、バッシン…

純正ホイールにスタッドレスタイヤで年内復帰、18インチ標準のM5、 この時代のBMWには珍しい4ポットのブレーキのおかけで17インチへのインチダウンができないので、 4年目に突入のスタッドレスです。(ミシュラン X-ice)始動時の油圧警告は、カムチェーンテン…

お年寄りに寒さは堪えるのかも、症状は、マフラーセンターパイプの亀裂(溶接修理+補強ステーの追加)、 クイックシフトの取り付け、(ひび割れブッシュの交換)、 フロント車速センサーのセンシングエラー(ABSエラー)、 低温時始動の油圧低下(カムチェーンテン…

E34は、適合に入っていない、E30、E36、E46、E39用のクイックシフト、 作りはよさそうなんだけど、E34の6MTで使えるかは????固いタッチが好みなので、期待にそってくれるのか、いや、その前に付けることができるのだろうか。動くことができなくなると困るの…

症状は、90km/hから100km/hのあいだだけハンドルに微振動が伝わってくる。さほど大きなものではないんだけど、で、タイヤ、ホイールで、バランスの取り直し、 消えないハブリングをアルミから樹脂に交換 消えないボルト止めのホイールを、スタッドボルトを入…

残念ながらM5スタッドボルトにするも、90km/hのハンドルの微振動は消えず、 樹脂のハブリングを入れて、スタッドボルトにして、さらに単体のホイールバランスは、表裏0にしてるのに、最後の手段はダイナミックバランスを取りにいくかなんだけど、 それ以外の…

これで止まっておくれ、祈る気持ちで、どうかなー、アルミのハブリングを付けるか、樹脂のハブリングを付けるか、それともすっぴんでいくか悩んだ結果、樹脂のハブリングを装着して、ナットは、安全値を見込んでエンケイの軽量ナットのショート、これまで17…

このホイールまったく撮影用にタイヤを組み込んだだけ、とても綺麗な状態 ただ、問題は、E34 にぴったりすぎること、 ハブリングも、72.6mmです。さて、このタイトなものがオークションで売れるのだろうか?????

古さ感がたまりません。最近はステアリングにボタンがいっぱいついてるので、なかなか交換できませんよね、 かなり動きが軽く感じます。ただし、ホイールバランスの ズレはシビアになって困りもの。 ボルトから、スタッドボルトを入れて、ナット 止めに変更…

ハブリングの問題か?付けているNEEZのホイールのハブリングは、74.1mm、E34 M5のハブは、72.6mm、 この隙間が振動の原因らしい。これまでアルミのハブリングを使用してきましたが、これが原因ではと、 樹脂のリングに交換、ぴったりとはまっているように見え…

遮熱板のびびり音かと思いきや、マフラーに亀裂が・・・溶接で治るのかな、 それとも交換が必要なのかな、 高速で高回転が原因なのか、まさか燃焼温度が高すぎる(燃料が薄すぎる)なんてことはないよね、

Mの証、意外と細かなところに主張しているのですよね、 しかし、このひび割れは醜い、交換するプラスティック部品は入手しているものの、交換には内装をはがして、ドアハンドルを外す必要あり。 何か他のトラブルでもないとなかなか手が出ない場所、たぶん、…

もしや、これがディーラー車の証では、JPN 10 日本向けモデルなんだろうな、なんだか、330km/hまでのメーターもあるとか聞いたけど、ギア比で考えても260kmくらいのはず、まあ、それであれば、日本向け300km/hメーターでいいか、未だに液晶のドット欠けもな…

送信者 2009-09-17これ、かなり気になるエンブレム、マニュアルの5速、エンジンはコスワース さてさて、年式を推測してみよう・・ ホイールからすると、84年85年モデルではないな、1本ワイパーなので、86,87でしょうね、 となると、ATもありの次期なので微妙…

お年寄りはなかなかたいへんです。 主な症状は、右フロントからのコツコツ音、低速で荒れた道を通るとわかる程度。でも、プッシュも定期交換したばかりで、ハブも新品、 まあ、原因はショックだと、中古のビルシュタインBTSキットをストラットケース毎購入、…

Neezのホイールにリムの曲がり発見、かなりのショック、 修正でいけるのだろうけど、このブラックメッキは無理だとか、(値段の事を言わなければ可というのが辛い)BTSキットでカタカタ音から復活なんて考えていたのに出鼻をくじかれる事態に、 軽い足というの…

送信者 09/08/26 23:13ついに恐れていたADSのトラブルが発生、とはいえ運転している人が敏感だと気がつくレベル、 荒れた路面で足回りからコトコト音が発生ほんと微妙な音だけど、気になり出すと気になる毎度のことながら、ビンゴにて故障原因特定中 足回り…

外観で最もかわったのは、プロジェクターのフォグランプでしょうか。細かなところですが、ライトってクルマの顔を変えますからね、 本当はヘッドライトを交換してみたいのですが、E34でイカリング付きというのも何か違う気がしますから、ここは我慢。(なんで…

これから夏にかけての重要対策を、ラジエターのリザーバーから、ホース、ヒーターのサブポンプの交換、ついでに、弱っていたボンネットのダンパーを交換、あとはタイロッドと、ステアリングのセンターロッド、これで前回りで残っていた交換部品はかなり交換。…